Защита картера - это лист из стали, алюминия или композитных материалов, имеющий крепления для установки в штатные места автомобиля и закрывающий нижнюю часть двигателя, коробки передач (и других элементов днища) от механического повреждения при ударах о камни и другие помехи на дороге.
Материал - сталь, предварительная подготовка поверхности, оцинкованный крепеж, система вентиляции подкапотного пространства, полимерные демпферы (на тех моделях, где необходимо). Конструкция обеспечивающая защиту узлов и элементов двигателя.
Изготавливается из горячекатаной стали, толщиной 2 мм. Изделие покрыто черной порошковой краской, обладающей высокими защитными механическими свойствами. Оцинкованный крепёж 8.8 класса прочности. Многие модели имеют отверстия для ТО двигателя.
Материал - сталь, предварительная подготовка поверхности, оцинкованный крепеж, система вентиляции подкапотного пространства, полимерные демпферы (на тех моделях, где необходимо). Конструкция обеспечивающая защиту узлов и элементов двигателя.
Материал - сталь, предварительная подготовка поверхности, оцинкованный крепеж, система вентиляции подкапотного пространства, полимерные демпферы (на тех моделях, где необходимо). Конструкция обеспечивающая защиту узлов и элементов двигателя.
Материал - сталь, предварительная подготовка поверхности, оцинкованный крепеж, система вентиляции подкапотного пространства, полимерные демпферы (на тех моделях, где необходимо). Конструкция обеспечивающая защиту узлов и элементов двигателя.
Материал - сталь, предварительная подготовка поверхности, оцинкованный крепеж, система вентиляции подкапотного пространства, полимерные демпферы (на тех моделях, где необходимо). Конструкция обеспечивающая защиту узлов и элементов двигателя.
Изготавливается из горячекатаной стали, толщиной 3 мм. Изделие покрыто черной порошковой краской, обладающей высокими защитными механическими свойствами. Оцинкованный крепёж 8.8 класса прочности. Многие модели имеют отверстия для ТО двигателя.
Защитная конструкция предназначенная для предотвращения механических повреждений элементов днища. Высоко прочностные характеристики защиты достигнуты благодаря изготовлению методом штамповки. Крепление осуществляется только в штатные отверстия.
Защитная конструкция предназначенная для предотвращения механических повреждений элементов днища. Высоко прочностные характеристики защиты достигнуты благодаря изготовлению методом штамповки. Крепление осуществляется только в штатные отверстия.
Защитная конструкция предназначенная для предотвращения механических повреждений элементов днища. Высоко прочностные характеристики защиты достигнуты благодаря изготовлению методом штамповки. Крепление осуществляется только в штатные отверстия.
Для того, чтобы купить защиту картера, нужно знать несколько деталей. Главным критерием выбора защиты картера, после совместимости с конкретной моделью автомобиля, является материал, из которого она изготовлена. Материалы защит картера могут варьироваться - от обычной листовой стали до защит картера из композитных сплавов. Мы рассмотрим два, самых распространенных, варианта - алюминиевые защиты картера и защиты картера из нержавеющей стали. Первый вариант, в силу своей легкости, прочности и безопасности — более предпочтителен, т.к. небольшой вес алюминия позволяет добавить толщины, а, следовательно, и запаса прочности. Но стоит такая защита картера ощутимо дороже, в сравнении с защитами картера из нержавеющей стали. Малое резонирование и бесшумность защиты картера - так же являются немаловажными критериями выбора этой детали автомобиля. Итак, основными критериями выбора защиты картера будут: прочность, легкость, безопасность и малое резонирование. Надеемся, эта статья поможет Вам ответить на вопрос «Как выбрать защиту картера ?».
